Karting · Portugal · Dès le premier tour
Les yeux à 60 cm du bitume, 120 km/h, sans direction assistée. Un sport complet, pour tous les âges, avec un coach, un mécanicien, une méthode et des données.
Manifeste
Nous ne vendons pas la promesse de la Formule 1, parce que pour presque tout le monde, elle n’est pas vraie. Le karting est une discipline complète. Cela suffit.
On vient pour la vitesse et on reste pour le reste : bien manger, bien dormir, être en forme, apprendre avec méthode et sentir la piste à 60 cm du sol. À 5 ans comme à 55.
Driver Training System
Entraînement régulier pour tous les âges, dès 4 ans. Mercredi après-midi, samedi et dimanche.
Je veux progresser
Track Day Programme
Tout compris, à la journée : kart, coach et mécanicien, carburant, pneus, repas et vidéo avec télémétrie. Avec un kart DRRH ou le vôtre.
Je veux piloter
Racing Operations Team
Rotax, IKC EPIC et autres championnats. Inscriptions, transport, mécaniciens, pneus et assistance en piste.
Je veux courirDonnées, données, données
Tous nos karts roulent avec de la télémétrie (Alfano, MyChron et consorts). Les temps, les vidéos, la télémétrie et votre propre tour de référence décident de ce qui change ensuite. Le delta est le seul adversaire qui ne ment jamais.
Alfano ADA · macOSNous avons porté Alfano ADA sur Mac. Chaque pilote lit ses données chez lui, sous macOS comme sous Windows.
Maquette indicative avec des données simulées. En piste, nous utilisons Alfano et MyChron.Faites glisser sur les graphiques pour parcourir le tour.
Le pilote est un athlète
Une course de karting se décide dans la seconde moitié, et la seconde moitié est physique. Pas de direction assistée, pas de suspension, et à chaque virage les forces latérales tirent la tête et le casque vers l’extérieur.
Source : Puhr-Westerheide et al. (2020), ECG en course de pilotes de karting professionnels.
Dès 4 ans, sans limite d’âge. Ceux qui arrivent tard arrivent souvent avec plus de discipline que ceux qui sont arrivés tôt.
Où nous roulons
Vous choisissez où, nous apportons le reste.
Qui contrôle les karts
Directeur de l’entraînement et de l’ingénierie
Chaque kart qui part en piste passe entre ses mains : alignement du châssis, moteur, freins. Les karts d’occasion que nous proposons sortent de l’atelier comme neufs, ou n’en sortent pas.
Découvrir l’équipeChoisissez la porte. Nous nous occupons du reste.