Karting · Portugal · Desde a primeira volta

Karting pelo karting.

Olhos a 60 cm do asfalto, 120 km/h, sem direção assistida. Um desporto completo, para qualquer idade, com treinador, mecânico, método e dados.

Desce ↓

Manifesto

Não somos um trampolim.

Não vendemos a promessa da Fórmula 1, porque para quase toda a gente não é verdade. O karting é uma disciplina completa. É suficiente.

Vens pela velocidade e ficas pelo resto: comer bem, dormir bem, estar em forma, aprender com método e sentir a pista a 60 cm do chão. Tenhas 5 anos ou 55.

do asfalto aos teus olhos
60 cm
num DD2 em reta
120 km/h
frequência cardíaca em corrida
≈190 bpm
anos de idade. Sem limite.
4 → ∞

Dados, dados, dados

Sem achismos. Com informação.

Todos os nossos karts rodam com telemetria (Alfano, MyChron e afins). Os tempos, as filmagens, a telemetria e a tua própria volta de referência decidem o que muda a seguir. O delta é o único adversário que nunca engana.

Alfano ADA · macOSPortámos o Alfano ADA para Mac. Qualquer piloto lê os seus dados em casa, seja em macOS ou Windows.

DRRH Data · mockup
PilotoAluno DTS #07ReferênciaMelhor volta da sessão
Velocidade (km/h)
RPM
Acelerador / Travão (%)
Mudança (DD2: 1.ª e 2.ª)
Delta para a referência (s)

Mockup indicativo com dados simulados. Na pista usamos Alfano e MyChron.Arrasta nos gráficos para percorrer a volta.

Do kart para o ecrã

01Telemetria sobre o vídeoRPM, velocidade, tempos e posição na pista, sincronizados com a câmara on-board.
02Uma volta em BaltarA volta inteira com os dados ao lado: onde se ganha e onde se perde.
03Trajetórias vistas do droneDe cima vê-se o que a câmara on-board esconde: onde a trajetória abre, fecha ou perde metros.

O piloto é um atleta

Parece um jogo. É desporto a sério.

Uma corrida de kart decide-se na segunda metade, e a segunda metade é física. Não há direção assistida nem suspensão, e em cada curva as forças laterais puxam a cabeça e o capacete para fora.

01Pescoço
Segurar cabeça e capacete contra quase 2 g de força lateral, curva após curva.
02Core e braços
Sem direção assistida nem suspensão. O corpo faz parte do chassis.
03Coração
Frequências cardíacas registadas até ≈190 bpm em corrida.
04Calor
Fato, luvas e capacete no verão português. Hidratar também é treinar.
05Cabeça
Decisões em frações de segundo, sessão após sessão, com o cansaço a subir.

Fonte: Puhr-Westerheide et al. (2020), ECG de pilotos de karting profissionais em corrida.

Dos 4 anos sem limite de idade. Quem chega tarde costuma chegar com mais disciplina do que quem chegou cedo.

Onde rodamos

Seis circuitos, do Minho ao Oeste.

Escolhes onde, nós levamos o resto.

Norte · 41.85°N
Viana do CasteloMinho · 41.69°N
BragaMinho · 41.56°N
BaltarParedes · Porto · 41.19°N
LeiriaCentro · 39.75°N
FátimaCentro · 39.63°N
BombarralOeste · 39.27°N
Sul · 39.10°N
Rui Filipe Taipas
Rui Filipe Taipas

Quem revê os karts

Rui Filipe Taipas

Diretor de Treino e Engenharia

Cada kart que entra em pista passa pelas mãos dele: alinhamento do chassis, motor, travões. Os karts em segunda mão que propomos saem da oficina como novos, ou não saem.

Conhecer a equipa

A próxima sessão começa aqui.

Escolhe a porta. Do resto tratamos nós.